牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车,也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种:种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量,这就是半挂;*二种是挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量,这就是全挂。
经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
按其支座能否移动,分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上,牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是目前应用广泛的一种。移动式牵引座样式较多,结构与固定式相差无几,主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计,牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装,以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置,可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上,牵引座可以一定范围的上下移动,以适应不同高度的半挂车。
按自由度不同,有单自由度和双自由度之分。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性,适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和重心较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动,所以车架承受的扭矩较大。双自由度牵引座又称双轴式牵引座。它可以做横向和纵向摆动,可对在不同路面环境下的重型运输牵引车的车架起到保护作用。通常双轴式牵引座由于高度高出单轴式很多,在车辆高速行驶转弯过程中横向稳定性欠佳,所以在普通公路运输中较少采用该类型牵引座。
主要分类
目前市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类
1、半挂牵引车:挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。
2、全挂牵引车:挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量。
牵引车的作用
1、防滑:防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面,牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能,防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
2、灵活:在牵引汽车时使汽车列车具有较好地机动灵活性。
3、工作可靠:保证牵引汽车与挂车连接可靠、方便、迅速地脱挂。
4、平稳:牵引力能平稳地传给挂车,对冲击载荷有一定的缓冲作用。
选购电动牵引车的时候又要注意哪些方面呢?
1、作业环境,了解我们的作业环境是否空旷,是在车间使用还是在室外使用。在车间作业需要确认通道的宽度,牵引的货物大概有多长,转弯半径是否合理,避免产生碰撞。
2、额定载荷,这个是要看在作业中需要要牵引的挂件或挂车一般的承载量,一般浮瓦工业的额定载重从500-10000kg不等,用户在选购前,需对自己的作业车有一个详细的了解才可以着手下一步的采购。
3、额定牵引力,车辆的牵引力越大,加速度越大;对于电动牵引车来说,工作效率就越高。
4、操作类型,浮瓦工业有坐驾式电动牵引车,站驾式电动牵引车,步行式电动牵引车,电子助力站驾式电动牵引车,电动物料牵引车,电动牵引头等很多类型。需根据用户的使用特点来选择,如作业时间一般比较长,载重量要求比较大的客户,就应该选择坐驾式的电动牵引车。短时间作业,且承载重量较轻,选用站驾式或行走式电动牵引车即可。
5、整车高度,这个是要与挂车相匹配的,所以要提前做一个测量。
6、行走速度,有些用户由于工作距离较远,工作强度大,所以要考虑这一因素。
7、刹车系统能保证车辆在斜坡上同样能安全停车,提高了安全性降低了损耗,使整车拥有更长的使用寿命。